2013年9月电梯基础知识及检验概述

xzdxmynet 发布于 2024-04-26 阅读(46)

电梯基础知识及检查 电话:0310- 邮箱:@ 2013年9月电梯基础知识及检查概述 电梯基本结构 电梯安全防护系统 电力驱动 电梯电气控制系统 电梯历史及发展现状概述电梯 电梯的规格、型号和分类。 介绍电梯的总体结构和基本要求。 电梯技术标准及体系介绍。 电梯的发展历史。 蒸汽动力电梯的规格、型号和分类。 电梯的定义及主要参数。 电梯的分类。 电梯模型准备。 电梯的定义及主要参数。 参数电梯的定义:电梯是服务于指定楼层的固定式升降设备。 轿厢在至少两排倾斜角小于15°的垂直或刚性导轨之间运行。 轿厢的尺寸和结构方便乘客进出或装卸货物。 电梯的主要参数:额定载重量、额定速度、电梯类型、拖动方式、控制方式、轿厢尺寸、门型。 电梯按用途分类:乘客电梯、载货电梯、病床电梯、杂项电梯、车辆电梯……按运行速度:超高速、高速、快速、低速。 压机拖动方式:直流电梯、交流电梯、液压电梯、直线电机驱动电梯。 按键操作控制方式:按钮、信号、集体选择、并联、分组。 控制...按驱动类型分:牵引驱动、卷筒驱动(强制驱动)、液压驱动、循环链(齿条)驱动集选控制集选控制应具有以下功能:根据调用指令自动定向、自动停车; 自动关门,到站自动开门; 拦截正向列车,并在最远楼层拦截反方向列车; 超载时无法关门、电梯无法启动; 如果门被挡住,门可以自动重新打开。

曳引驱动电梯产品模型编制 JJ45-86《电梯及液压梯产品模型编制方法》/2.5-JX /1.6-JX /2.5-JXW /0.63-AZ 电梯整体结构 电梯动画的基本要求是安全、可靠、方便 舒适、安全、可靠:以设计、制造、安装、维护、部件的可靠性为保证; 舒适度:是人的主观感受,主要与电梯速度变化和振动有关。 速度曲线 电梯工况 电梯性能指标 电梯速度曲线 电梯整机性能指标(/T-1997) 电梯速度 乘客电梯加速度 乘客电梯开关门时间 噪声 平层精度 平衡系数 安全设施及保护功能 平层精度交流两速电梯:V≤0.63m/s±15mm; 0.63m≤V≤1m/s±30mm; 交直流调速电梯:V≤2.5m/s±15mm; V≥2.5m/s应按制造厂设计要求在空载和额定负载条件下测量。 当电梯额定运行速度不大于1m/s时,轿厢从底层向上或从顶层向下逐层运行。 大于1m/s的电梯上下运行,以达到额定速度的层站最小间隔为距离,对所有层站进行测量; 汽车在两个终点站之间直线行驶; 当电梯停在层站时,按以上两种工况,在门洞宽度的1/2处测量轿厢地坎与层站门地坎垂直方向的差值。

乘客电梯的加减速度不应大于1.5m/s2; 当额定速度大于1m/s且小于等于2m/s时,平均加速度不应小于0.48m/s2; 当额定速度大于2m/s且小于等于2.5m/s时,不小于0.65m/s2。 规定最大值和最小值是为了考虑乘客的舒适度和电梯运行的效率。 电梯工作条件(GB/《电梯技术条件》)海拔高度不超过1000m; 机房空气温度5~40℃; 最湿月,月平均最大相对湿度为90%; 电源电压波动:±7%; 周围空气中不含有腐蚀性或易燃气体。 电梯安全设施及保护功能:供电系统中断、错相保护装置或功能; 限速器-安全装置联动超速保护装置; 缓冲装置; 超过上下限工作位置保护装置; 层门和轿门电气联锁装置; 紧急运行和停止保护装置; 轿顶检查及操作装置; 向上超速保护装置; 电气安全装置。 电梯技术标准及体系介绍 电梯基本标准 GB/T7024-1997 电梯、自动扶梯、自动人行道术语 GB/T 70-1997 电梯主要参数及轿厢、井道、机房的形式和尺寸 电梯本体标准 电梯组成标准 机械安全标准体系(CEN)简介 电梯主要标准 - 2003 电梯制造与安装安全规范 GB/-1997 电梯技术条件 GB/-1997 电梯试验方法 - 1993 电梯安装验收规范 - 1997 电梯制造与安全自动扶梯及自动人行道规范 2007 液压电梯制造与安装安全规范 93 电气装置安装工程 电梯电气装置施工及验收规范 电梯零部件标准 JG/T5009-1992 电梯操纵装置、信号及附件 JG/T 50010-1992 住宅电梯配置及选型 JG/T 5072.1-1996 电梯 T 型导轨 JG/T 5072.2-1996 电梯 T 型导轨检验规则 JG/T 5072.3-1996 电梯对重空心导轨-1998 电梯钢丝绳 GB/-1992电梯曳引机 GB/- 1991 交流电梯电动机通用技术条件 电梯机房及井道曳引与平衡系统基本结构 轿厢、门及引导系统 机房及井道机房要求 机房应为专用机房,并设有一扇向外打开的锁着的门。

机房内不得安装与电梯无关的设备,不得安装管道或其他水管。 机房的墙壁和地板不应容易积尘,天花板和窗户不应漏水。 机房应通风良好,并备有灭火器。 所有通往机房的通道高度应≥1.8m; 距主机及转动部件高度≥0.3m; 转弯空间:至少0.5m×0.6m水平净空区域。 井道应坚固、不易燃、不易产生粉尘。 井道应关闭。 空间,只允许功能性开口。 如层门洞口、曳引绳孔、检修门等。(例外)井道尺寸要求,层间距离超过11m时应安装安全门。 层门下部设有防剪切保护。 井道壁和底坑底板应满足设计的顶部空间和底坑空间的要求以及检查井下部空间的要求。 候车厅通风和照明要求的例外情况仅适用于井道不需要防止火灾蔓延的情况,例如与观景台、井道、塔式建筑相连的观光电梯以及建筑物外的观光电梯,井道不需要完全封闭。 但每层必须有高度不低于2.5m的无孔材料制成的围护结构,层门侧高度必须在2.5m以上。 井道顶部空间要求导轨应提供不小于0.1+0.035V2(m)的进一步引导行程; 轿顶上人可站立的最高区域水平面与相应井道顶板最低构件水平面的自由垂直距离不应小于1.0+0.035V2(m); 井道顶板最低处与轿顶设备最高处(不包括导靴、钢丝绳附件等)的距离不小于0.3+0.035V2(m); 距轿厢顶部最高点的距离 不小于0.1+0.035V2(m); 轿顶上方应留有不小于0.5m×0.6m×0.8m的空间。 井道底坑空间要求。 轿厢下方应留有不小于0.5×0.6×1.0m的空间。 长方体的空间; 坑底与轿厢最低处的净空距离不小于0.5m(c除外); 坑底与导鞋、安全钳、护趾板等部件的距离不小于0.1m。

井道下部空间要求:井道底面应设计最小载荷为5000N/m2,对重缓冲器应安装在延伸至坚实地面的实心桩墩上,或安装安全钳装置应安装在对重上。 井道尺寸要求:电梯井道的水平尺寸是用铅垂测量的最小净空尺寸。 允许偏差值为:高度≤30m的井道时:0~+25mm; 井道30m<高度<60m时:0~+35mm; 井道60m<高度<90m时:0~+50mm。 相邻层站之间的最小距离:层门入口较高时; 当层门入口较高时; 曳引机钢丝绳及终端装置的曳引能力分析下机房曳引与平衡系统的配重及补偿装置绕绳方法的概念、平衡系数的概念、曳引机的分类、电梯曳引机制动器的要求,机电制动器,断电时动作; 制动应通过引导压缩弹簧或重物来实现; 两套独立的机电装置; 制动力矩应能使125%额定负载的轿厢以额定速度运行(曳引机停止运行); 减速度不应大于1gn; 制动衬片应不燃并具有一定的热容量; 可以手动打开。 电梯制动器 电梯制动器 带式制动器(电梯禁用) 曳引钢丝绳公称直径及端接装置要求 ≥8mm 至少两根钢丝的张力偏差应不大于5%(测量)直径曳引轮和引导轮的节圆与曳引绳的公称直径之比不应小于40。 弹性伸长率:轿厢位于最低楼层,轿厢内的载荷从空载开始增加满载时,钢丝绳的伸长率不应大于20mm。

报废钢丝绳及断股、断丝直径减少7%。 严重腐蚀并形成凹坑和凹槽。 钢丝绳外层松动。 钢丝绳终端装置是配重和补偿装置。 补偿装置。 电梯补偿链及补偿缆牵引能力分析。 曳引驱动的优点是安全可靠:只要到达顶部或蹲下时一侧曳引绳松动,电梯就不会继续上升。 牵引绳有三根以上,不易断裂。 允许提升高度大。 当提升高度改变时,驱动装置保持不变。 曳引绳的缠绕方法、曳引绳在曳引轮上的缠绕角度、曳引轮槽的类型、电梯的曳引条件、比压的概念、电梯曳引能力的分析(T1/T2)×C1×C2≤efa 平衡系数的概念 轿厢、门及导向系统 轿厢结构 轿厢称重装置厅、轿门结构 电梯导轨导靴:滑动导靴、滚轮导靴 轿厢结构 轿厢称重装置厅汽车、轿门的结构、轿门的悬挂方式、轿门分为:中开门、侧开门、轿门驱动方式:带联动门机、不带联动门机、厅门锁、厅门门强行关闭机构大厅、轿门联动装置:带连杆、不带连杆轿门防夹保护大厅、轿门悬挂带连杆门机带连杆门机动画无连杆门机双折式无连接中心杆式门机 无连杆式门机厅门锁装置的门锁要求。 每个层门应有紧急解锁装置,可用专用钥匙打开层门,且解锁后可自动复位。 当固定锁的弹簧(磁铁)失效时,重力不应导致锁打开。

锁定元件及其附件应耐冲击,并应采用金属材料或加固; 锁定装置和安全接触元件应直接连接,以防止发生故障。 门锁钩、锁臂、动触头动作灵活。 在电气安全装置启动之前,锁定元件的最小接合长度不小于7mm。 门锁一开一关,大厅门被强行关上。 带联动轿厢、厅门联动不联动轿厢、厅门联动门在电梯导轨运动过程中的保护和检测。 电梯导轨检查要求:电梯各立柱工作面上每隔5m划一条垂直线。 测量值之间的相对最大偏差不应大于下列值:轿厢导轨和带安全钳的T型对重导轨为1.2mm; 不带安全钳的T型配重导轨为2mm。 测量:用激光对中器或5m长磁力线锤沿导轨侧面和顶面测量; 5m垂直线分段连续检测。 每边不少于3节。 两排导轨顶面之间的距离偏差。 导轨接头处有间隙和台阶。 导轨支架的要求。 滑动导靴。 电梯安全保护系统。 终端保护。 防超速和断绳保护。 限速器。 安全装备。 限速器-安全钳联动动画限速器。 限速器动作安全钳 渐进式安全钳 防剪、防坠落保护 当轿门或层门任一门扇未关闭且门锁啮合不超过7mm时,电梯无法启动。 电梯运行中,当轿门或层门的任何门扇被打开时,电梯应立即停止运行。 当轿厢不在层站时,层门外不能打开层门。 紧急开锁钥匙必须由专人管理。

层门和轿门关闭后,门扇之间以及门扇与周围结构之间的间隙不能大于规定值。 应使用电气安全触点来验证地板和轿门的关闭情况。 缓冲装置 储能缓冲器 弹簧缓冲器 ​​聚氨酯缓冲器 应用范围:额定速度≤1.0m/s 能耗缓冲器 液压缓冲器 应用范围:任何速度 电梯 液压缓冲器 液压缸 柱塞锥柱底座 复位弹簧 报警及救援装置 报警装置:为了为便于乘客向车外寻求帮助,车内应安装乘客易于识别和接触的报警装置; 该设备的电源应来自可自动充电的应急电源; 该设备应使用对讲系统来与救援服务保持持续联系。 启动该对讲系统后,被困乘客无需进行其他操作; 若电梯行程大于30m,轿厢与机房之间应设置上述对讲系统; 当井道内工作人员有被困危险,且无法通过轿厢或井道逃生时,应在存在危险的地方安装上述报警装置。 救援装置(紧急操作) 如果向上移动额定载荷的轿厢所需的操作力不大于 400N,电梯驱动主机应配备手动紧急操作装置,以便能够平稳、平稳地举升轿厢。无辐转动手轮。 轿厢移至平台; 可拆卸的转动手轮应放置在机房内易于触及的地方,并应有转动保护开关; 应易于检查汽车是否处于机房解锁区域; 操作力大于400N时,应设置紧急电动操作装置; 机械伤害防护 电气安全防护 直接电接触防护 间接电接触防护 电气故障防护 电气安全装置 间接电接触防护 TN-C 系统 TN-S 系统 TN-CS 系统 TN-C 系统 TN -S 系统 TN -CS系统电气安全装置安全触点 1、驱动机构与动作元件直接动作。

2、驱动机构的工作行程大于弹性元件的弹性行程。 3、应防止因元件故障而引起的短路。 继电器安全电路要求 冗余设计 下次可靠性 继电器安全触点要求 安全继电器冗余 继电器控制冗余安全电路 电梯电力驱动交流变极调速系统 交流调压调速系统 交流变压变频调速系统、直流传动系统、交流变极调速系统、交流调压调速系统、变频器、脉宽调制、矢量控制、脉宽调制、电梯电气控制系统、两速电梯电源控制电路、厅外外召电路、定向楼层选择电路、开关门电路、制动电路、PC机原理、输入接口电路、输出接口电路、微机控制系统、旋转编码器、负载补偿、微机控制、在电源中性点直接接地的系统中,最常用的是防止间接电接触的保护措施是消除故障期间可能带电的电流。 电气设备的外露导电部分与供电变压器的中性点电连接。 电机控制电路 +V 紧急停止(E-Stop)电路 停止按钮 启动按钮 M CR +V 机器标准继电器 CR CR 触点熔焊紧急停止电路完全失效! -》无冗余,无自诊断故障导致危险状态,不安全! +V 急停电路 停止按钮 启动按钮 M +V 机器标准继电器 CR1 CR2 CR1 CR2 CR-1 CR-2 仍然不安全! 无自诊断 可能发生故障导致危险状态 无法检测到第一个触点的熔化 熔焊,这是因为这种情况不影响电路的正常工作。 这时,如果第二个触点熔化并熔焊,整个电路就会失效! -》 冗余自诊断故障进入安全状态 24 V 急停电路 停止按钮 M CR-1 +V 24 V CR 3 CR 1 CR 1 CR 2 CR 1 CR 2 启动/复位按钮 安全继电器 CR-2 CR- 3 CR 3 CR 2 机械反馈触点 M 1 2 机械 CR 3 PLC控制系统 PLC原理 输入接口电路 输出接口电路 系统电路图 继电器控制系统 二速电梯电源控制电路 定向楼层选择电路 外召电路 开关门电路 制动电路微电脑控制系统 连杆 中分式 连杆 双折动画 中分式 无连杆门机 双折无连杆门机动画 动画底座 锁钩 齿轮压紧装置 解锁门轮 电气安全触点 紧急手动解锁装置 动画门锁要求 弹簧式强制关门锤式强制关门连杆 同步带式轿门层门联动示意图 接触保护装置 光电保护装置 感应保护装置 光幕T型导轨 空心导轨 热轧钢导轨 空心导轨 T型导轨导轨的作用: 1、引导 2、安全钳动作时,夹住轿厢。 用于空心导轨的固定滑动导靴。 弹性滑动导靴。 货梯常用固定滑动导靴。 用于中高速电梯的滚动导靴。 它由鞋座、3个滚轮和弹簧部件组成。 实际运行时,三个滚轮在弹簧的作用下与导轨工作面接触。 终端保护、防超速和断绳保护、防剪力和坠落保护、缓冲装置、报警和救援装置、停止开关和维护操作装置、消防功能、防机械损坏电气安全保护强制变速开关:当开关启动,汽车立即强制低速运行; 限位开关:当轿厢未停在终点站而触动限位开关时,立即切断方向控制电路,使电梯停止向危险方向运行,但可以向安全方向运行。

限位开关:限位开关动作后,当电梯仍无法停止运行时,触发限位开关,切断驱动主机和制动器电源。 这时汽车就不能双向行驶了。 动作动画动画 渐进式安全钳 瞬时安全钳 无机房涡轮蜗杆曳引机 行星齿轮曳引机 无齿轮曳引机 驱动电机 齿轮箱 驱动滑轮 导轮 制动器底座 结构要求 铁芯制动器 弹簧 拉杆 闸瓦块系统 动带制动臂推杆制动轮带制动线接触西鲁型钢丝绳股由两层钢丝组成。 内层线和外层线的数量相等。 外层线较粗且位于两相邻内层线之上。 凹槽内。 钢丝绳的选用:N≥T×Ks/n×i N:钢丝绳的最小破断载荷(KN) T:承载额定载荷的轿厢停在最低层时钢丝绳上的总静载荷。 Ks:安全系数:2 根时为 16,3 根以上时为 12(最小值) n:悬挂钢丝绳数量 i:绳绕比 6×19S+NF 19 12 30d 10 6 6d 8×19 6×19 浇水锥绳 头楔式绳头终端装置 钢丝绳终端装置平衡轿厢和部分负载的重量,以保持曳引能力 W=G+K×Q 补偿电梯运行时产生的张力差 补偿链、补偿绳、补偿缆计算 曳引驱动原理 曳引驱动的优点 曳引绳的缠绕方式 曳引轮包角 曳引轮槽的类型 电梯曳引工况 比压的概念 曳引能力分析 单包角 双包角半圆形凹槽 半圆形切口凹槽 V 形凹槽 欧拉公式:T1/T2=efa (T1/T2)×C1×C2≤efa (当配重完全压紧在缓冲器上时,应满足:T1/T2 >efa) 电梯曳引条件:P≤(12.5+4Vc)/(1+Vc) Vc:曳引绳线速度。 钢丝绳在绳槽内的比压直接影响钢丝绳的磨损。 不同类型的绳槽具有不同的比压分布。

钢丝绳与绳槽的接触面积影响比压,钢丝绳的弹性也影响比压。 改变摩擦系数、改变包角、改变轿厢自重W=P+KQ、轿厢底梁、立柱、上梁撑杆、轿厢体、轿底板、轿壁、轿顶、轿厢空间称重装置、压力传感器式超载装置区别 动态位移传感器式超载装置 * * 邯郸市特检所滕雪峰 直流电机 交流感应电机 1900 曳引电梯 1903 交流调压调速电梯 1967 微处理器控制电梯 1976 交流变频调速电梯 微机、多功能微机分散控制。 20世纪80年代以后,集中选层控制是结合轿厢内的选层信号和各楼层的外呼信号,自动判断上下行运行方向并依次响应的控制方式。 液压驱动、强制驱动、回程牵引系统、引导系统、轿门系统、重量平衡系统、电力驱动系统、电气控制系统、安全保护系统、动画加速、减速、最大起制动加减速度、平均加减速度、垂直振动加速度、水平振动加速度轿厢在空载和额定载荷范围内的平层精度应满足下列要求: 测量机房:上机房、下机房、无机房机房的要求 井道: 1、概念:顶高、底坑深度、层距、起升高度 2、井道要求 对重完全压在缓冲器上时: 当轿厢完全压在缓冲器上时: *

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