制冷压缩机是整个制冷系统的心脏，也是制冷系统中最重要的。 其主要作用是将蒸发器出来的低温低压气体压缩成高温高压气体，为整个制冷循环提供动力。
空调中使用的压缩机主要有三种类型：活塞式、滚动转子式和涡旋式。
活塞：
滚动转子类型：
涡旋压缩机：
压缩机的正确操作：
拆胶塞的顺序是：先排气管，后吸油管。如果先拆掉吸油管的胶塞，储液器滤网上积存的冷冻油会随氮气一起喷出。 因此，应先拆下排气管的橡皮塞，以降低压缩机内的氮气压力，缓解和消除喷油现象。
1、如何识别全封闭压缩机机壳上的三个端子？
运行端（R）、起始端（S）、公共端（C）与RS之间的电阻大于SC与RC之间的电阻。 RS之间的电阻等于SC之间的电阻加上RC之间的电阻。
可以用上面的规则来判断。 需要注意的是，三相压缩机端子的电阻值是相等的。
2、如何判断压缩机电机绕组是否短路？
用万用表选择电阻设置，调零后测量压缩机电机绕组CR或CS两点电阻值。 如果被测绕组的电阻值小于正常值，则可判断绕组短路。
三相压缩机：
◆ 两次测量电阻为无穷大，说明一组绕组开路；
◆ 3次测试均为无穷大，说明至少有两组绕组开路；
◆ 3 次测量中有2 次测得的电阻值明显小于另一次测量，表明存在短路。
3、如何判断压缩机电机是否撞到外壳并接地？
使用万用表上的电阻设置。 然后将一支笔紧贴公共点，将另一支测试笔抵住压缩机工艺管裸露的金属部分，或从外壳板上取下一小块漆皮进行测量。 如果电阻值很小，则可以确定绕组或内部接线接地。
4、如何判断压缩机电机绕组是否开路？
将万用表调至电阻档，将表笔连接到任意两个绕组的端子上，测量电阻值。 如果绕组值为无穷大，即两个绕组端子之间不导通，则可以判断该绕组开路。
5、压缩机不启动应检查什么？
◆ 检查压缩机过载、压力开关、过流保护器是否跳闸或损坏。
◆ 检查室内温度传感器、管道温度计是否断路或接触不良，制热时是否短路。
◆ 检查继电器是否闭合，压缩机是否开路或短路，压缩机电容是否损坏。
6、压缩机启动后不久就过热停机的原因有哪些？
◆ 制冷剂不足或过多、毛细管组件堵塞、四通阀漏气。
◆ 压缩机本身故障，如短路、断路、外壳碰撞等。
◆ 高压过高，压力继电器动作。
◆ 冷凝器通风不良或气流短路，或系统中混有不凝性气体。
◆ 室外机环境温度过高。
◆ 压缩机气缸被卡住或轴被卡住。
7、压缩机效率低的表现
一般是排气压力降低，吸气压力升高，压缩机缸盖及吸排气室温度过高。
8、判断压缩机失去工作能力
先测试吸气口是否有吸力，然后测试排气口是否有排气。 用手堵住排气口。 如果感觉压力不是很高甚至没有排气，则认为压缩机已经失去了工作能力。
9、为什么压缩机电机电流过大？
压缩机匝间存在短路，但不足以烧断保险丝。 压缩机的“辅助摩擦”破坏了摩擦表面的光滑度，导致压缩机的功率和电流增大，但尚未达到“抱轴”或“卡缸”的程度，使压缩机无法工作旋转。
用万用表检查压缩机对地绝缘电阻。 正常情况下应在2MΩ以上。 如果变小或接近于零，则表示存在短路。 如果对地绝缘电阻正常，则检查启动和运行绕组的电阻值。 如果匝间短路，工作电流就会增大。
10、三相压缩机电机启动困难是什么原因？
◆ 电源电压过低，压缩机电机绕组短路。
11、三相压缩机电机运行时减速、一相保险丝熔断、一相电流增大如何排除？
◆ 多因压缩机电机绕组一相接触外壳、穿地而引起。 拆掉地线后，可以用试电笔测试机箱是否带电。 如果外壳带电，则重绕压缩机电机绕组或更换压缩机。
12、如何消除三相压缩机电机运行时发出的“嗡嗡”声？
◆ 三相压缩机电机运行时发出“嘟嘟”声，这是三相严重不平衡造成的。 电源一相缺失，三相均可恢复。
13、如何消除三相压缩机电机反转？
◆ 接线错误造成的，调换三相中的两相即可。
14、压缩机更换顺序及注意事项
◆ R22为不燃气体，但若直接接触高温火焰，会产生有毒气体。 因此，焊接前必须将制冷系统中的制冷剂放掉。
◆ R32为易燃易爆制冷剂。 我们的制冷百科全书已经多次强调了这种制冷剂的特性。 凡是涉及制冷系统维护、需要更换零部件的R32制冷设备，在运行前必须先抽真空！ 小心不要引入火源！
◆ R410A低毒、不易燃、不易爆。 更换压缩机时，必须使用R410A压缩机。 不得使用R22压缩机安装。更换阀门零件时，R410A阀体上有特殊标记。
15、空调压缩机过载保护器有哪些类型？
◆ 外置过载保护器； 嵌入式过载保护器。
16、压缩机有哪些保护措施？
◆ 过载保护器：主要用于压缩机电机的过流、过热保护。
◆ 内部保护器：主要保护压缩机电机过流。
◆ 热继电器：主要用于三相压缩机电机的线路过流保护。
◆ 反相防止器：主要用于三相旋转式压缩机，防止压缩机旋转方向反转或缺相能量。
17、过载保护器常见的原因有哪些？
◆ 电源电压过低，三相电压对称性差。
◆ 压缩机电机长时间低速运行。
◆ 压缩机电机长期低电压、带负载运行。
◆ 压缩机电机冷却介质通道堵塞。
◆ 使用环境温度过高。
18.什么是压缩机液体冲击？
◆ 制冷剂在蒸发器中蒸发不完全，导致制冷剂以湿蒸气或液体的形式被吸回压缩机，引起压缩机内液震。
◆ 液锤会导致阀片、阀板、活塞受到撞击而损坏。 严重时还可能导致连杆变形，甚至损坏压缩机。
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