城市轨道交通乘客信息系统应用与开发探讨
【摘要】概述城市轨道交通乘客信息系统的总体架构和功能，分析乘客信息系统目前的应用现状和问题，进一步提出乘客信息系统未来的发展方向。
【关键词】轨道交通 旅客信息系统 无线通信 车地通信
随着现代科学技术和城市规模的快速发展，城市轨道交通变得越来越重要。 城市轨道交通运营管理越来越注重提高乘客服务质量，不断从以车辆为中心的运营模式转向提高乘客舒适度。 为了制定有针对性的运营模式，旅客信息系统应运而生。 乘客信息系统PIS是利用计算机网络技术和多媒体技术，通过车站和车载显示终端向乘客提供综合信息服务的系统。
1、旅客信息系统总体架构及功能
PIS系统可分为控制中心子系统、网络子系统、车站子系统和车载子系统。 整个系统以控制中心子系统为中心，主要负责外部数据流的采集、编辑、转换、播控，以及整个旅客信息系统网络和设备状态的监控和管理； 对各车站、列车的各种控制信号、数据信号、音视频信号的网络通道； 实时多媒体信息，并在此基础上叠加车站信息，如列车运行信息、公告信息、各类旅客服务信息等。 显示部分主要包括PDP显示器、LED显示器和触摸查询机； 车辆子系统主要包括车辆回放系统和车辆监控系统。
旅客信息系统通过提供及时、准确、丰富的媒体信息，为旅客提供人性化服务。 在提高城市轨道交通对乘客服务水平的同时，还可以兼顾城市轨道交通的商业发展，具有良好的应用前景。
2. 旅客信息系统应用现状及问题
轨道交通的快速发展使得乘客信息系统取得了长足的进步，各项研究也取得了一定的成果并得到了成功应用。 ***1、2、3、4号线已开通车载PIS系统，但车辆运行过程中播放的视频都是提前录制的。 视频信息通常在列车进站或返回仓库时发送。 对于火车来说，这种视频传输模式只能称为准实时模式。 这种模式技术含量较低。 虽然实现简单，但信息实时性差，无法上传列车监控视频； 深圳地铁于2004年开通，已实施了完整的PIS系统。 列车可实时接收有线电视信号，并在列车上播放实时新闻、广告、娱乐节目、旅游景点等。 这是国内首条成功部署Wi-Fi技术并同步实施视频上下行传输项目的地铁； 北京地铁5号线PIS系统还实现了控制中心、车站、列车之间数据、图像、视频信息的实时双向传输； 随后南京地铁、杭州地铁1号线、天津地铁PIS系统相继在广州地铁3、4号线安装。北京地铁15号线、北京地铁亦庄线、南京地铁等地铁线路均配备车载PIS系统2包括车载闭路电视监控系统、液晶媒体播放系统、列车广播系统。
轨道交通通信传输方式复杂。 由于列车状态的实时变化，如何有效地将信息实时传输到列车上备受关注。 传统的轨道电路方式和基于感应环电缆的感应环方式逐渐成为行业主流。 该方法是利用无线传输。 地铁PIS系统采用的无线网络主要包括无线局域网、全球微波接入互通、无线网络网格等。然而对于轨道交通来说，大量无线传输的存在产生了复杂的电磁环境和频率选择性衰落现象，给轨道交通无线局域网的建设带来了巨大的挑战。 PIS系统的无线通信需要在抗干扰、无缝切换、无线网络安全、QoS保证、无线接入点选择等方面实现技术突破。无线通信系统的空中接口和频率使用
发表评论:
◎欢迎参与讨论，请在这里发表您的看法、交流您的观点。