眼下，正是脐橙成熟的收获季节。 江西省信丰县的果园里，来自广东、上海的游客正在享受采摘脐橙的乐趣。 高铁开通后的第三个脐橙采摘季，“中国脐橙之乡”新丰吸引着来自世界各地的游客。 江西的高铁网络越来越密集，很多县城都坐上了高铁快车。 今年年底，余干县、浮梁县将进入高铁时代。 乘着高铁东风，会给我县带来哪些变化？ 记者在我省多地进行采访。
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概述：江西县域高铁地图迎来新格局
一条高铁从设计规划、立项、建设到开通运营，牵动着无数人的心。 高铁作为当代立体交通网络的重要组成部分，对于一个城市的社会经济发展和文化交流将会产生一定的促进作用。
那么江西高铁的发展现状如何呢？
今年3月，在江西省立体立体交通网络发展情况新闻发布会上，江西省交通运输厅相关负责人表示，截至2022年底，江西省立体交通运营里程铁路里程达到5219公里，高速铁路运营时速达到200公里及以上。 2086公里，实现区市全覆盖。 今年年底，江西高铁将再添主力。 设计时速350公里的长京黄高铁即将开通。 届时，江西高铁里程将再增加200.3公里，达到2286.3公里； 江西高铁版图将迎来新格局，实现11项设施。 各区市均通有时速300公里以上的高速铁路。 以即将开通的长京黄高铁为例。 江西境内共设浮梁东、景德镇北、乐平北、鄱阳、余干、进贤北、南昌东、南昌南8个车站。 其中，浮梁东、鄱阳、余干、进贤北、南昌南5个站均为“县站”。 浮梁县、余干县、南昌县的居民将首次乘坐家门口的高铁快车。
甘深高铁一景 来源：人民网
随着高铁网络的不断发展和延伸，江西越来越多的县进入高铁时代。
变化：许多没有高铁的县面临反击
当县城遇上高铁，会擦出怎样的火花？
要想富，先修路。 引入高铁线路对城市发展的重要性不言而喻。 查伟雄，教授、博士。 华东交通大学交通经济学院教授认为，高铁的规划和建设往往是地区社会经济发展的需要。 高铁线路经过的县，可以享受到区域发展辐射带来的交通效益，甚至一些没有高铁的县面临反击，从“交通不便”转变为“高铁高速公路” ”。
以高铁为纽带，万安县就是利用文化和旅游优势引进客流、促进消费、增强县域经济实力的生动例证。 江赣高铁开通前，万安县山高水长，交通不便，文化旅游产业难以发展。 庆幸的是，高铁建设已经抵达县城。 乘着这股“东风”，万安县规划万安万华世界旅游集群，着力打造全国有影响力的“丘陵花海”。 经过几年的发展，景区已经有了一定的知名度。 尤其是节假日期间，大量游客乘坐高铁游览。
余干县也将在今年年底开通高铁，从“手无寸铁”直接进入高铁时代。 余干县高新科技园距离余干县高铁站有15分钟车程。 得益于“高铁效应”，不少企业入驻科技园。 江西合创光电有限公司今年上半年投入试运营。 其中之一。 公司生产销售超薄柔性折叠屏显示器件、AG商用显示器件并建设玻璃智能制造研发中心。 该公司总经理万雄兵清楚地记得，两年前，余干县相关领导到深圳招商引资，邀请他来余干考察。 县领导带大家视察的第一站就是正在建设中的高铁站。 “有了高铁，通讯就更方便了，我们觉得这里有发展潜力，很快就决定在这里落户！” 万雄兵说道。
高铁即将开通，万雄兵异常兴奋。 他表示，该公司正在寻求与国内一家电子巨头合作。 高铁开通后，必然会促进更多产业协同发展。
资料图来源江南都市报
赋能：高铁助力“一县一业”格局壮大
随着高铁开通，一些县通过引进客流带动产业发展； 一些县借高铁开通之机“走出去”，让特色产业走向全国。
近年来，江西县域经济发展特色十分突出，基本呈现“一县一业”格局，“兴安箱包”就是典型例子之一。 2019年，新干县开通高铁，江西宏图箱包有限公司董事长杨金生信心更足。 他认为，高铁的开通缩短了当地与沿海城市的时空距离，加大了产业检查密度，推动箱包行业走向世界。 2022年底，2022中国兴安箱包皮具产业博览会成功举办，为新安箱包皮具产业品质化、品牌化、时尚化发展插上了翅膀。
“现在高铁开通了，我们赣南脐橙的销量越来越好，外国游客可以乘坐高铁出行，来到我们果园体验现场采摘的乐趣。也更方便我们出去开展促销活动，让更多的人尝到甘南脐橙的甜头。”两年前，甘深高地的信丰县果农谢志明说。高铁新丰站建成，“中国脐橙之乡”进入高铁时代，也给无数果农带来了新的希望，如今，脐橙产业搭上了高铁快车，已达到新的发展水平。
对于经济发达的南昌县来说，高铁“家门口”即将开通，将改变其交通格局。 11月22日，位于南昌县的南昌南站主站房满足运营条件，进入开通倒计时。 按理说，南昌县离南昌市并不算太远，去南昌市高铁站也不算太麻烦。 但南昌县千百万人民依然期盼着南昌南站的建成通车。 南昌县发改委副主任饶成良认为，南昌南站四通八达，交通便利，是名副其实的“南昌南大门”。 饶成良表示，南昌县综合实力位居全省县级市前列，在全国百强县中排名第18位。 该县规划建设“九纵九横”城市骨干路网，市县协同形成开放式骨干路网。 支持城市空间结构扩展的体系。 南昌南站的这次“升级”，将为百强县的发展插上翅膀。
长沙至赣州高铁线网示意图
展望：赣西多县将迎来高铁时代
高铁的开通，改善了沿线城市之间的沟通，有利于它们融入国家高铁网络，有利于区域发展融入国家战略。 高铁还促进了甘浦与全国其他地区的互联互通，为经济社会发展注入强劲动力。 那么接下来，江西还有哪些县可以搭乘高铁快车，分享“高铁红利”呢？ 最令人期待的就是长沙至赣州高铁（长沙至赣州高铁）。 该高铁的开通，将加速赣西融入国家高铁网。
长沙至赣州铁路地理位置图
2022年11月21日上午，昌九高铁、瑞梅铁路、昌赣高铁开工建设动员大会在南昌召开。 其中，官方公开信息显示，长江赣西高铁设计时速350公里，线路全长429.5公里，其中297.6公里在我省境内。 江西段途经上里县、湘东区、安源区、泸西县、莲花县、萍乡市经济开发区、吉安市永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣县经济开发区辖区、章贡区等13个县（市、区），沿线有上栗、凭祥北、鲁西南、莲花东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北等8个车站。
从近年来高铁规划车站设置情况来看，县域车站比例也在不断增加。 越来越多的县域因高铁建设而改变交通和发展格局。 查伟雄认为，江赣高铁对于赣西南一些城市乃至整个江西都发挥着非常重要的作用。 可以完善赣西南特别是上里、莲花、泸西等县的高铁网络，更好地实现县域经济转型发展。 “我相信，通过高铁建设，各县都可以从自己的传统优势产业入手，布局交通格局改善后的产业发展方向，抓住高铁的发展机遇，使才能真正发挥高铁效应，实现更加稳定、长远的发展。” 查。 伟雄说道。
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